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在蝸輪減速機的齒輪傳動中，摩鐸利現(xiàn)貨，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K，齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。

　　使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機、工作機的運轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。

　　動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪圓周速度作了限制。

　　蝸輪減速機齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。

　　蝸輪減速機齒向載荷分布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。

　　載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差。

特點 本生產(chǎn)線集混煉、輸送、喂料、擠出造粒，風(fēng)送熱切冷卻于一體，實現(xiàn)自動化連續(xù)作業(yè)，生效率高。  結(jié)構(gòu)緊湊，占地及空間小，可以平面安裝。  生產(chǎn)過程進行分段閉環(huán)溫度控制，北京摩鐸利，捏煉機、喂料、擠出機等有各自加熱、冷卻系統(tǒng)，根據(jù)工藝要求控制各自溫度。  喂料機構(gòu)采用錐形雙螺桿擠出造粒，吃料能力強。特別適用于直接經(jīng)捏煉機或密煉機混煉的塊狀物料擠出造粒。  機筒螺桿均采用38CrMoAlA優(yōu)質(zhì)合金鋼，摩鐸利RV減速機，經(jīng)氮化處理，硬度高，耐磨耐腐蝕。  機頭采用手動換網(wǎng)或快速不停機自動換網(wǎng)機構(gòu)，提高生產(chǎn)效率。  電控系統(tǒng)采用先進的PLC控制技術(shù)，摩鐸利無極調(diào)速器，與多臺雙頻器組成，使喂料、擠出、切粒等多機臺按工藝要求進行高精度、廣范圍的無級調(diào)速。并具有全機工藝連鎖，聲光故障報警等功能控制，完善可靠。
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