4.7.1 斷齒
4.7.1.1、原因分析:
齒輪折斷分疲勞折斷和過(guò)載折斷。齒輪傳動(dòng)在工作中,龍巖東元減速機(jī),輪齒多次受交變載荷作用,在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力,撫順減速機(jī),在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋,在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下,汕頭東元減速機(jī),疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展,終導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷;齒輪傳動(dòng)在工作中,齒輪受到短時(shí)過(guò)載,或沖擊載荷,或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄,都會(huì)發(fā)生過(guò)載折斷.
4.7.1.2、解決方法:
增大齒根過(guò)渡圓角半徑,盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值,則可以降低應(yīng)力集中的影響,增大軸及支承的剛度,緩和齒面局部受載程度;使輪齒心部具有足夠的韌性;在齒根處進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化處理,東元減速機(jī),都可以提高輪齒的抗折斷能力
PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(GB/T16449—1996)其蝸齒面是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,再以蝸桿的齒面為母線,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面,稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式,適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。
工作條件:兩軸交角為90°;蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min;工作環(huán)境溫度為0~40℃,當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃或高于40℃時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油要相應(yīng)加熱或冷卻;蝸桿軸可以正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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