東元-廈門東元減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電(多圖)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

1 實(shí)例分析

一臺(tái)型號(hào)為JR115—8額定功率為60 kW的三相異步電動(dòng)機(jī)， 空載試驗(yàn)電壓剛升到以幾十伏時(shí)三相電流即不平衡．其中有一相電流小一半左右， 同時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲。此電機(jī)為Y接．從理論分析， 三相所加電壓相同，如果電流小一半左右．那么阻抗大一倍左右，由此分析，此臺(tái)電機(jī)有可能是支路斷線。為進(jìn)一一步確定故障原因，廈門東元減速機(jī)，將電機(jī)定轉(zhuǎn)子分離， 分別測(cè)試。定子電壓給到70 V時(shí)，東元，觀察定子三相電流不平衡，用手觸摸繞組端部，發(fā)現(xiàn)有繞組異常涼，后經(jīng)檢查證實(shí)確有支路斷線。為了通過(guò)現(xiàn)象，迅速判斷故障原因，決定對(duì)造成三相異步電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡的各種原因進(jìn)行總結(jié)分析。如何利用現(xiàn)有設(shè)備盡快查出故障原因，提高檢修速度并保證檢修質(zhì)量成了亟待解決的問(wèn)題。2 造成故障的原因造成三相異步電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡原因有以下兩方面。

２、極距（τ）機(jī)繞組每個(gè)線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對(duì)稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時(shí)則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時(shí)則稱長(zhǎng)距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn)，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無(wú)一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，三明東元電機(jī)，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計(jì)算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來(lái)計(jì)算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長(zhǎng)度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，東元電機(jī)，一般極距用τ=Z1/2p。

歐盟關(guān)于中小型電動(dòng)機(jī)能效強(qiáng)制實(shí)施時(shí)間[TECOPLUS]

范圍概述:　2，4，6極單速三相感應(yīng)電機(jī)，0.75~375KW，額定電壓1000V以下.

2011年6月16日起:　0.75~375KW電機(jī)需達(dá)到IE2能效要求.

2015年1月1日起:　7.5~375KW電機(jī)需達(dá)到IE3能效要求，　但對(duì)于變頻驅(qū)動(dòng)的電機(jī)需達(dá)到IE2能效要求.

2017年1月1日起:　0.75~375KW電機(jī)需達(dá)到IE3能效要求，　但對(duì)于變頻驅(qū)動(dòng)的電機(jī)需達(dá)到IE2能效要求.

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