廈門鑫永元機(jī)電(圖)-福清東元電機(jī)-東元：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 如圖l所示，將其中任意一相兩端與萬用表相接，另兩相一端如圖相接，另一端與干電池點(diǎn)接觸。接觸瞬間記下萬用表指針有無擺動。此時萬用表使用電流檔分別 按圖18和b各作一次測試。如果兩次指針都沒有擺動，說明接線極性正確；若兩次指針都有擺動，說明兩次都沒接萬用表的那一相首尾顛倒，即極性標(biāo)記錯誤； 如果有一次指針無擺動，有一次指針有擺動，說明無擺動那一次接萬用表那一相首尾顛倒了。 (4)再次仔細(xì)觀察焊接點(diǎn)：焊接處銅線是否清理干凈、有無漆皮，焊錫是否浸透到焊接處，并用手活動焊接的繞組接線，觀察是否有松動。焊接處有漆皮、虛焊均可導(dǎo)致三相電流不平衡，福州東元電機(jī)，可通過測試?yán)@組直流電阻來進(jìn)一步確定故障點(diǎn)。如果測試結(jié)果為某一相繞組直流電阻比其他兩相大，須進(jìn)一步測定此相繞組直流電阻，采用分段檢查法。如圖2所示，此為一相繞組示意圖。如測得R^c比正常值大，將繞組中間段焊點(diǎn)B處清理干凈焊好。再測試RAB、RⅨ=，如果R^B>R ，說明焊接不良處在AB段，福清東元電機(jī)， 再如上步驟分段測AB段繞組直流電阻，直至找到故障點(diǎn)。

1、利用交流接觸器實(shí)施缺相保護(hù)

在電動機(jī)的主電路當(dāng)中增加同一型號的交流接觸器，電動機(jī)的運(yùn)行由兩臺接觸器共同控制。當(dāng)按下按鈕SB2時，L3相電源經(jīng)SB1、SB2、KMI到L2相，使KM1線圈得電吸合。同時KM1的動合輔助觸點(diǎn)閉合，L3相電源經(jīng)KM2線圈接到L1相，南平東元電機(jī)，使KM2得電吸合，東元，于是電動機(jī)得電運(yùn)行。由于在主電路中增加了同一型號的交流接觸器，且兩個接觸器的線圈電壓分別來自L1、L2、L3三相中的電壓回路，所以任何一相斷相，都能使兩個接觸器的一個(或兩個)釋放，從而達(dá)到缺相保護(hù)作用。

２、極距（τ）機(jī)繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組，y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn)，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計(jì)算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計(jì)算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

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