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.3 改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

（1）輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)

帶式輸送機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車(chē)加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面 35 mm 以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

（2）輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)

整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車(chē)加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

2如何檢測(cè)交流單相電機(jī)的好壞？

用500V兆歐表測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5兆歐；用萬(wàn)用表測(cè)量繞組各引線，沒(méi)有斷線；上述都符合要求，電動(dòng)機(jī)就是好的。

檢測(cè)電容器的好壞用指針萬(wàn)用表方便些(也有帶電容檔的數(shù)字表，可直接測(cè)量)。

將萬(wàn)用表?yè)艿?K或10K電阻檔，測(cè)電容器的2個(gè)引線，表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器是好的；始終偏向右側(cè)說(shuō)明電容器被擊穿了；指針不動(dòng)則電容器內(nèi)部斷線或沒(méi)有容量了。用這種方法只能判斷電容器的好壞。

3如何判斷直流電機(jī)的好壞？

先看看有無(wú)斷線，測(cè)測(cè)電阻是否正常。如果是有刷直流馬達(dá)的話，可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，用萬(wàn)用表測(cè)輸出的直流電是否正常。如果是無(wú)刷直流馬達(dá)、并且三相引出，可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，用萬(wàn)用表測(cè)輸出的交變電壓是否正常。輸出電壓大小和轉(zhuǎn)速成正比

2.1、減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？

答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無(wú)法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。

b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。

c.潤(rùn)滑油不符合要求。使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)不對(duì)，油品的粘度較低，潤(rùn)滑性能較差。

d.油位過(guò)高。油位過(guò)高，油的溫升高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，破壞了潤(rùn)滑性能，減少了油膜的工作厚度。

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