廈門鑫永元機電批發(fā)(圖)-RENK軸瓦多少錢-RENK軸瓦：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機 魯爾泵（中國）有限公司投資3600萬美元，在常州市新北區(qū)黃河路北側(cè)、寶塔山路東側(cè)新征用地34781平方米，用于廠房及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。本項目分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期建設(shè)內(nèi)容為150臺離心泵、15臺石油集輸設(shè)備、翻新20臺離心泵，項目預(yù)計2014年1月建成并投產(chǎn)；二期建設(shè)內(nèi)容為450臺離心泵、35臺石油集輸設(shè)備、翻新30臺離心泵，項目預(yù)計2015年12月建成并投產(chǎn)；項目兩期建成后可形成600臺離心泵、50臺石油集輸設(shè)備、翻新50臺離心泵的生產(chǎn)規(guī)模。

管道離心泵是從使用方面進(jìn)行的分類，常用于管道輸送或管道循環(huán)之用，、經(jīng)濟效益好、安全性高是管道離心泵的三大特色。

經(jīng)常有客戶詢問到我廠，談及管道離心泵能量損失的問題，即管道離心泵的效率能夠達(dá)到多少，對這方面我廠通過參照德國凱士比水泵的流道設(shè)計與本公司在葉輪轉(zhuǎn)子方面的，使得管道離心泵的能量損失在泵本身上降到，泵的效率得到5%-10%的提高。如此不僅在技術(shù)上去的新的成就，而且也是響應(yīng)國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保的號召，為客戶從成本上限度的降低。

管道離心泵的能量損失只要體現(xiàn)在一下三個方面：

1、管道離心泵的容積損失，也叫做泄露損失。主要是因為泵的密封性不好而導(dǎo)致的能量損失，閉式葉輪的容積效率值一般在0.85-0.95之間。

2、管道離心泵的水力損失，水力損失主要體現(xiàn)在流體經(jīng)過泵的過流件、蝸殼的沿途阻力。同事還有在泵體通道里面流體經(jīng)過所形成的環(huán)流與漩渦等原因造成的損失。所以，在解決水力損失的方面，我廠主要采取的措施就是限度的對泵的過流件表面進(jìn)行拋光、并且針對某些產(chǎn)品增加涂層，盡量保證葉液體的流動方向與葉片的入口角保持一致，這樣才能保證損失，水力的效率也就，其理論效率值保持在0.85~0.95之間。

3、管道離心泵的機械損失，機械損失主要體現(xiàn)在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪表面與流體之間的摩擦以及泵軸、軸承、軸封之間的機械摩擦造成的能量損失。理論機械效率可控制在0.96~0.99之間。

管道離心泵的能量損失控制主要體現(xiàn)在泵體和管道兩個方面，在泵的方面我廠已經(jīng)將能量損失降低到，其余的就要靠管道的設(shè)計者，從節(jié)能角度考慮。如此雙重結(jié)合才能保證效率得到的提升。

ZD型自平衡多級泵主要零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理  1、自平衡多級泵的主要零件：  前進(jìn)水段、出水段、后進(jìn)水段、導(dǎo)葉、右導(dǎo)葉、出水段左導(dǎo)葉、出水段右導(dǎo)葉、中段、葉輪、右葉輪、軸、平衡鼓、前定位套、后定位套、連接架、換向流道等；轉(zhuǎn)子由裝在軸上的葉輪、右葉輪、平衡鼓、葉輪擋套、前定位套、后定位套等零件組成，轉(zhuǎn)子驅(qū)動端采用一個滾柱軸承支撐，末端采用一對角接觸球軸承面對面布置，軸承采用油脂潤滑。  2、自平衡多級離心泵的工作室  由前進(jìn)水段、后進(jìn)水段、中段、導(dǎo)葉、右導(dǎo)葉、出水段左導(dǎo)葉、出水段右導(dǎo)葉、換向流道和出水段共同形成，液體沿軸向單側(cè)進(jìn)入，工作時靠作用在每對對稱布置的葉輪上的軸向力相反，能互相抵消，使產(chǎn)生的軸向力得到平衡，兩端布置了低壓級減小了軸封所承受的壓力。  3、密封件：    ①軸封：采用軟填料密封，填料的松緊程度必須適當(dāng)，以液體能一滴一滴的滲出為宜。    ②傳動：泵通過彈性聯(lián)軸器由電機直接驅(qū)動；從電機方向看，泵為順時針方向旋轉(zhuǎn)。    ③軸承：驅(qū)動端采用滾柱軸承，末端采用一對角接觸球軸承。    ④密封環(huán)：防止水泵中高壓水漏回進(jìn)水部位，磨損后可更換。    ⑤平衡鼓：裝在末級葉輪之后，隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，平衡鼓外圓表面與平衡套內(nèi)孔表面形成徑向間隙。    ⑥前、后定位套：在兩填料室處，磨損后可更換。  4、自平衡多級離心泵工作原理 ：  泵軸在電動機的帶動下旋轉(zhuǎn)，對液體作功，使其能量增加，從而使需要數(shù)量的液體由吸入池經(jīng)泵的過流部件送到要求的高處或要求壓力的地方。  ZD型自平衡多級泵產(chǎn)品特點：  (1)、運行無故障，大修周期長。 獨特的軸向力平衡方式和“固—游式”的軸承定位，有效阻止運行中機械摩擦和碰撞的發(fā)生，確保運行無故障，增長大修周期。  (

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