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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應十分注意！

減速機的正確安裝  

正確的安裝、使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在您安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝順序，認真地裝配：安裝前應確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查驅(qū)動電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。

第二步：旋下減速機法蘭側(cè)面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內(nèi)六角工具旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

熱平衡校核：通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率），按潤滑油允許的平衡溫度（一般為85℃）確定的。條件不同時按相應系數(shù)（有時綜合成一個系數(shù)）進行修正。所選減速器應滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計算熱功率（KW）；KT—環(huán)境溫度系數(shù)；KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù)；KP—功率利用率系數(shù)；Pt—減速器許用熱功率（KW）。校核軸的載荷：通用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。[4]

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