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減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。 次數用完API KEY 超過次數限制

2、一定要安裝通氣帽，（排氣孔）部分的堵塞換成排氣螺塞，保證運行時氣體排出，否則內部氣體將損壞油封以致漏油。減速機3、用運行300-400小時要及時換油。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。4、運行要檢查油封情況及減速箱溫度。工作中，當發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。

齒輪減速機里的四大系列：R系列、K系列、F系列、S系列是常用的四種齒輪減速機，應用時間長，使用范圍廣。一般來說，客戶采購四大系列減速機，會連著電機一起采購，一般會用電機與減速機直聯的方式，減速機接口為標準接口，電機的接口按減速機標準做成非標尺寸（標準電機尺寸無法與減速機直聯）然后直聯，組裝。另外一種就是電機不變，配個電機法蘭，與減速機相連接，這種情況一般是客戶有特殊要求，訂做非標時用得上。建議，能做直聯的就做直聯，相比來說，直聯的比用法蘭連接的要穩(wěn)固些。

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