廈門鑫永元機(jī)電(圖)-三明東元減速機(jī)-減速機(jī)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 2015年對于新環(huán)境保護(hù)法實施，環(huán)保壓力將加大。新頒布的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》于2015年開始實施。根據(jù)鋼鐵工業(yè)實際投資情況，要達(dá)到國家新排放標(biāo)準(zhǔn)，初步估算噸鋼環(huán)保投資需增加13%，減速機(jī)，噸鋼運(yùn)營費(fèi)用約增加200元，較實施前增加40%左右。新環(huán)保法的實施將督促企業(yè)加大環(huán)保投入，促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，東元電機(jī)更致力于節(jié)能高效電機(jī)，積極響應(yīng)國家號召，為國家，為企業(yè)節(jié)能，減排有效降低巨大的成本

有代表提出要把住生產(chǎn)關(guān)，按照國家強(qiáng)勢標(biāo)準(zhǔn)，低于能效電機(jī)不能生產(chǎn)。但是，有市場就有生產(chǎn)，有人敢買就有人敢賣。所以說，廈門東元減速機(jī)，淘汰低效電機(jī)關(guān)鍵的問題是要把住企業(yè)。王琨指出，目前，電機(jī)改造針對性不強(qiáng)，大部分地區(qū)只是高效電機(jī)替代低效電機(jī)，并沒有針對不同行業(yè)和企業(yè)。因此，淘汰低效電機(jī)還是在于市場推廣模式和市場的約束。

東元電機(jī)表示，運(yùn)用「同步磁阻輔助型永磁技術(shù)」在臺灣量產(chǎn)大巴牽引動力模組，這合應(yīng)用在對于體積重量有嚴(yán)格限制的場域，如電動船、電動車輛及重型工具機(jī)械。相較于一般的永磁馬達(dá)，在相同的動力輸出下，可以減少對稀土原料的依賴，降低原材料價格波動的影響，成本結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。東元電機(jī)邱純枝董事長表示，支持政府推動國車國造，并且實踐「節(jié)能、減排、智能、自動」的公司愿景，除瞄準(zhǔn)臺灣逾3萬4千輛電動大巴市場外，更積極佈局電聯(lián)車、電動客車及電動自行車商機(jī)。
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