三相異步電動機由于要設計較高的功率因素,就必需把定轉子間的氣隙做的很小,同時氣隙的均勻性對電機的安全運行和振動噪聲也至關重要,對此異步電動機對零部件的形位公差和裝配同心度的要求就相對嚴格,對軸承游隙選擇的自由度也比較少,較大機座的異步電機通常使用油浴潤滑方式的軸承,必需在規(guī)定的工作時間內加注潤滑油,油腔漏油或加注不及時都會加速軸承失效,在三相異步電動機維修中,軸承的維護占了很大的比例。另外由于三相異步電動機轉子有感應電流的存在,軸承的電腐蝕問題也在近幾年被很多研究者所關注。
永磁同步電動機則不存在此類問題。永磁同步電動機由于氣隙較大,以上異步電動機氣隙小而引起的相關問題在同步電動機上表現的并不明顯,同時永磁同步電動機的軸承采用帶防塵蓋的脂潤滑軸承,軸承在出廠時已封入了適量的潤滑脂,可終生免維護。
拆卸密封前應先測量密封間隙。在拆卸前,除了將拆卸用工具和材料準備齊全外,對于輸送煤氣或其它有害氣體的風機,還需先將進口和出口管道中的閘門關閉嚴密,必要時需堵上盲板。若進口和出口為向下時,可用水灌入管道內進行水封。灌入的水位高度應保證管道中的有害氣體不漏入工作場所。拆卸后,應將所拆卸的機件進行清洗,除掉塵垢。
雖然這些問題看似比較簡單,但是在用戶真正的操作過程中我們發(fā)現,很多用戶都把這些細節(jié)給忽略了。雖然一時之間我們不會發(fā)現有什么 影響,但是長時間的使用之后就會發(fā)生在上次的拆卸安裝中的不足和問題了。
徑進行計算:提供ISO查詢,也可以根據轉子平衡等級的許用不平衡量進行試重,一般試重選取許用不平衡量的2-3倍,一般高速的CNC轉子試重在0.3g-1g。
分解:A. 不同的CNC機床,單個配重孔的深度有限,也就是說單個孔的配重量是一定的,當單個孔需要配重的質量大于單個配重孔大可配重質量時,需要將多余的質量分解。B. 如圖轉子共有10個配重孔和2個螺絲連接孔,在輸入固定位置個數時需要加上占位的2個螺絲連接孔,共12個。
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