四、鋁代銅仍存問題需謹慎替代
從電動機行業(yè)發(fā)展的角度看,以鋁代銅仍然存在諸多問題。
首先,鋁的電阻率比銅高,鋁線電動機定子損耗將增加,如要保持電動機體積不變,則電動機效率降低、溫升,長期運行嚴重損害消費者利益,浪費能源;如果“鋁代銅”要保持同等效率,則需增加導線截面積、放大定子槽形、增加鐵心長度,從而導致硅鋼片的用量增加,還有可能鋁線電動機的許多規(guī)格與銅線電動機的機座不能通用。
其次,鋁的表面易氧化,在工藝上存在致命缺陷,直接影響到電動機的質(zhì)量、電動機運行的可靠性和電動機的使用壽命。
應(yīng)對建議:
從目前態(tài)勢來看,不排除后源緊張時繼續(xù)漲價,電機企業(yè)將面臨更加嚴峻的危機。實際上,漲價潮只是一個開始,眾多中小電機企業(yè)將面臨失去價格優(yōu)勢、企業(yè)資金困難、技術(shù)升級兩難等危機,原先一些以價格為競爭優(yōu)勢的電機企業(yè)其優(yōu)勢就不明顯了,終導致行業(yè)重新面臨洗牌。
為了幫助企業(yè)打破這些技術(shù)性貿(mào)易措施,扶持企業(yè)更好的走出去,有以下幾點應(yīng)對建議:
1)就檢驗檢疫部門而言,應(yīng)遵循WTO規(guī)則的同時充分發(fā)揮資源和信息優(yōu)勢,做好技術(shù)性貿(mào)易措施研究,在資源和信息共享、上下左右溝通和聯(lián)系上下功夫,聯(lián)合行業(yè)協(xié)會,充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢,利用包括微信、微博等平臺搭建平臺、組織專業(yè)培訓,及時準確的將國內(nèi)外政策法規(guī)向企業(yè)宣貫。甚至可以跨步,突破以往出口企業(yè)散兵游勇式的對外出口情況,幫助企業(yè)對外進行包括價格溝通協(xié)商、認證認可服務(wù)采購等一攬子打包服務(wù)。使企業(yè)可以將更多精力投入產(chǎn)品的研發(fā)和制造,不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量
關(guān)于舍弗勒:舍弗勒集團是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的企業(yè),也是汽車制造業(yè)中極富聲譽的供應(yīng)商之一。通過三個品牌-INA,F(xiàn)AG和LUK,舍弗勒集團積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。 舍弗勒集團汽車工業(yè)部憑借其在轎車和貨車的整體動力系統(tǒng)(發(fā)動機、底盤、變速箱和輔助裝置)中的專業(yè)技術(shù)成為幾乎所有汽車制造商和其它主要供應(yīng)商的可靠合作伙伴。
收購電機制造商:
舍弗勒于2016年12月20日與塞米控集團有限公司簽署收購協(xié)議,購買電機制造商Com鄄pactDynamics股份有限公司51%的股份。與此同時,舍弗勒和塞米控還將在電力電子系統(tǒng)開發(fā)和電力電子元件集成領(lǐng)域展開合作。通過收購和合作,舍弗勒成功拓展了其在電機和電力電子領(lǐng)域的技術(shù)實力,為電驅(qū)動的開發(fā)和生產(chǎn)提供了進一步的助力。
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